丰田支持LandCruiser在没有V8的情况下取得成功

财经2021-09-29 16:31:52裴行胜
导读 尽管即将推出的200 系列售价远高于推荐的零售价,但丰田相信LandCruiser徽章在没有柴油 V8 发动机的情况下会足够强大,即使它结束了也能

尽管即将推出的200 系列售价远高于推荐的零售价,但丰田相信LandCruiser徽章在没有柴油 V8 发动机的情况下会足够强大,即使它结束了也能蓬勃发展。

由于对可以牵引大篷车的大型坚固四轮驱动器的需求旺盛——代替国际旅行,由于 仍然不为人知——14 岁的 200 系列继续无视所有的销售预期。

快速浏览一下分类广告,就会发现一些 200 系列 LandCruiser Saharas 的标价超过 180,000 美元(经销商和私人),比丰田网站上约 136,000 美元的最高推荐开车价格高出 30% 以上。

尽管有这些明显的上涨,LandCruiser 旅行车(包括 70 和 200 系列,但绝大多数是后者)今年的销量增长了 60%,超过 5000 辆。

通常车辆会随着年龄的增长而变得更便宜,但陆地巡洋舰的成本比以往任何时候都高。一个明显的原因是需求旺盛,但还有另一个因素——发动机。

虽然尚未得到证实,但预计 300 系列将在今年首次亮相,配备小型低二氧化碳发动机,可能不会像 200 系列那样使用 V8 柴油发动机。

推测建议使用 3.3 升六缸柴油机,甚至四缸柴油机。来自传统主义者的警告。在生命周期的某个时刻也会有一个混合体。

丰田澳大利亚销售和营销副总裁肖恩汉利本周表示,300 系列“没有更新”。

“不过,陆地巡洋舰 200 正在卖头,我可以告诉你!毫无疑问,它们的需求量很大,这主要是由国内旅行推动的,”他说。

关于剩余供应的话题,汉利先生承认一些变种越来越难找到,但预计销售量会继续增长。

“数字不言自明。有很多关于 LandCruiser 200 即将用完的猜测。但是每个月我都会查看 VFACTS 并且它做得很好。LandCruiser 200 仍然可用。”

当提到潜在价格欺诈的话题时,Hanley 先生说丰田的特许经销商是“自由代理人”,利用供求关系进行资本化。

“经销商在竞争激烈的市场上交易,这是世界上最具竞争力的市场。他们是特许经营者和自由球员,市场将决定市场最终会为一辆汽车支付多少费用,”他争辩道。

我们会反驳说,V8 柴油 200 系列是一款真正竞争对手很少的汽车,其主要竞争对手——日产出色的 V8 汽油巡逻车——因库存不足而步履蹒跚。

关于 V8 可能会为 300 系列退役的话题,汉利先生建议澳大利亚人会接受任何陆地巡洋舰,只要它能够完成所需的任务。

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