福特和特斯拉承诺GMC权衡豪华电动汽车皮卡计划

汽车2021-10-07 08:45:04闻生翠
导读 通用汽车正在考虑推出电动卡车和皮卡,在福特和其他公司涉足这一领域时,为其 GMC 品牌提供一系列电动汽车。在福特确认已开始开发电动 F

通用汽车正在考虑推出电动卡车和皮卡,在福特和其他公司涉足这一领域时,为其 GMC 品牌提供一系列电动汽车。在福特确认已开始开发电动 F-150(其最畅销卡车的零排放版本)一周后,通用汽车承认了这一点。

这个令人惊讶的消息是在福特已经承诺推出混合动力 F-150 之后发布的。这将使未指定的燃气发动机与电动机和电池配对,以减少排放、增加扭矩和更灵活的操作。

福特在 2017 年初表示,混合动力 F-150 将比普通汽油或柴油卡车具有许多优势。首先,车主可以将动力传动系统的电气部件用作移动发电机,为设备和工具提供动力。同时,增加电力驱动将允许牵引能力相当于更大的汽油发动机。

当然,从那时起,我们就看到其他玩家将帽子扔进了擂台。特斯拉长期以来一直坚称,它将制造一款引人注目的电动皮卡,并可能最早在 年发布新款电动汽车。初创公司 Rivian 去年意外宣布了其R1T 全电动皮卡,推出了一款全新的、隐身的皮卡,可以支撑卡车、SUV 和其他车辆的本土平台。

现在,通用汽车似乎正在采取行动。GMC 品牌副总裁 Duncan Aldred 向CNBC证实,该汽车制造商正在权衡其最重卡车的电气化。“当然这是我们正在考虑的事情,”当被问及完全电气化 GMC Sierra 的可能性时,他说。

虽然没有最终确定,但很明显通用汽车正在认真对待电气化。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉此前曾承诺,这家汽车制造商巨头正走在“通往全电动未来的道路上”,这被广泛认为是指其所有汽车的电气化版本。虽然工作卡车似乎是一个专注于实现该目标的不同寻常的地方,但实际上有一些很好的理由。

首先,高端卡车的利润率很高。买家不仅愿意为最新款的豪华皮卡和 SUV 降低可观的标价,而且对于汽车制造商本身来说,此类车辆的利润率也同样大。这为吸收更高成本的组件(如电池组)提供了足够的空间。

然而,通用汽车对电动汽车的关注不仅仅意味着增加其产品线。事实上,该公司最近几个月对几款车型进行了调整,包括雪佛兰 Volt 混合动力车和凯迪拉克 CT6 插电式混合动力车。两者都大张旗鼓地推出,并被誉为提供汽油便利性与电动节俭性和性能的引人注目的混合物。

随着 Volt 走向通用汽车的墓地,它让雪佛兰 Bolt EV——它的全电动掀背车——成为焦点。当然,凭借其 3 万美元左右的价格和大约 250 英里的续航里程,它有助于证明长腿电动汽车不必是高端车型。汽车的开发还帮助通用汽车降低了电池和电动传动系统技术的总体成本。

尽管如此,它不能等待一个完美的价格标签被实现,特别是竞争对手——无论大小——已经在他们的路线图中添加了全电动实用模型。

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